Det bästa av södra Portugal vackra scener

Resväg

Dag 1 - Ankomst till Lissabon

Typisk spårvagn och katedral. Spårvagn är ett av de bästa sätten att utforska den gamla staden, Lissabons historiska arv och typiska stadsdelar.

Dag 2 – Lissabon – Évora

Évora-linjen öppnade 1863 och förbinder den med Lissabon. Det var ursprungligen mer omfattande men idag slutar denna sporre i Évora. 2006 totalrenoverades den enkelspåriga järnvägen.
Évora är en av de bästa turistmålen i centrala Portugal och en världsarvslista.
Det är en härlig stad som utstrålar portugisisk charm och har ett stort utbud av fascinerande historiska monument. Évora var historiskt sett ett stort handels- och religiöst centrum, tidigare betydelse som återspeglas i den stora variationen av intressanta platser, som alla bekvämt finns inom stadens gamla murar. Det är en stad full av liv och kulturintresse.

Évora är en av de bästa turistmålen i centrala Portugal

Dag 3 – Lissabon – Sintra

Gränsen mellan Lissabon och Sintra öppnades 1887.
Idag tar vi förortståget till Sintra och korsar utkanten av Lissabon till den förtrollande staden Sintra. Sintra handlar om naturskön prakt, en romantik där majestätiska sagoliknande palats, ett grandiost slott, kungliga egendomar och charmiga rödkaklade hus står mitt i ett landskap av frodiga, halvtropiska skogar och kullar.
Sintra -området kännetecknas av sin enastående mystik och fridfullhet och erbjuder ett vackert landskap med sin steniga bergskedja, grönskande grönska och svep av orörda stränder. Sintras sömniga bergskedja är också hem för en omfattande naturpark som sträcker sig ut till Cascais och dess vågkustade kust, kallad 'Moon of Hill' av dess keltiska nybyggare och 'Mons Lunae' av romarna.
I fem århundraden använde portugisiska kungligheter sina överdådiga herrgårdar och lyxiga fastigheter i Sintra som sommarbostäder för att njuta av den skarpa luften och uppfriskande mikroklimatet i dess bergskedja långt från stadens värme. En gång beskrivet som "Glorious Eden" av 1800-talets engelske poet Lord Byron, fortsätter detta drömmande sagoland att uppmärksamma författare och filmskapare i världsklass, som hittar inspiration i Sintras oöverträffade skönhet, historia och legender.

Sintra, Quinta da Regaleira

Dag 4 – Lissabon – Entroncamento – Tomar

Denna del av järnvägen togs i bruk 1928. Idag åker vi till Tomar, ett tidigare säte för Tempelriddarorden. Tomar är en stad med stor charm, rik på konstnärlig och kulturell rikedom, vars största uttryck är Kristi kloster, ett av de främsta verken i den portugisiska renässansen och världsarvet.
Tomar är en av centrala Portugals mest tilltalande små städer. Med sin fotgängarvänliga historiska stadskärna, den vackra parken vid floden som besöks av svanar, hägrar och flockar av ankor och sin charmiga naturliga miljö intill den grönskande Mata Nacional dos Sete Montes (Seven Hills National Forest) vinner den många poäng för estetik .
Men för att förstå vad som gör Tomar verkligt extraordinär, kastar du blicken mot himlen till Convento de Cristos krenelaterade väggar, en gång maktsätet för Tempelriddarna (och senare Kristusorden), en hemlig men inflytelserik religiös ordning för krigare -riddare , som hade nära associationer till den portugisiska adeln.
Deras religiösa centrum för hela den iberiska halvön, Convento de Cristo, är ett fascinerande komplex som innehåller ett stort kloster, omfattande befästningar och en unik cirkulär kyrka.
Kyrkans allmänna form är modellerad efter liknande runda strukturer i Jerusalem: Omarmoskén och Heliga gravens kyrka.
Åtta och ett halvt århundrade efter grundandet är detta vördnadsvärda högkvarter för de legendariska tempelriddarna en myllrande sammansättning av gotisk, manuell och renässansarkitektur som vittnar extravagant om dess integrerade roll i århundraden av portugisisk historia, från grundandet av Portugal som nationalstat till upptäckternas tid.
På vår väg besöker vi National Railway Museum i Entroncamento Railway Complex, som för närvarande upptar en yta på 4,5 hektar.
Den permanenta utställningen rymmer anmärkningsvärda utställningar, med en av de bästa utställningarna av arvssamlingar i Europa.

Tomar Castle Knights Templar platser i världen

Dag 5 – Lissabon-Faro

Innan vi åker till Faro, vår nästa bas i Algarve, besöker vi National Coach Museum. Bussmuseet startade 1905 på initiativ av drottningen D. Amélia av Orleães e Bragança. I och med att republiken bildades 1910, ökar museets samling när en uppsättning bussar och vagnar från det utdöda kungahuset anländer, liksom fordon som kommer från kyrkans tillgångar.
Farolinjen öppnade 1889 och korsar södra halvan av Portugal, från den stora staden Lissabon, genom de knappt befolkade Alentejoslätterna för att nå den kosmopolitiska Algarve.
Faros ursprung går tillbaka till järnåldern (5:e-4:e århundradet f.Kr.). Det är under denna period som Ossonoba föddes, som tros ha varit en koloni eller ett feniciskt handelslager fram till början av ockupationen av Algarve på 300-talet f.Kr. Under den romerska perioden var Ossonoba en av de viktigaste städerna i regionen, åtnjuter rätten att prägla pengar. Vid tiden för den kristna återerövringen, 1249, var stadens huvudsakliga ekonomiska verksamhet fiske och salthandel.
Gamla stan i Faro, kallad Vila Adentro, ligger inuti en oval formad mur som går tillbaka till den romerska perioden för cirka 2000 år sedan.

Faros gamla stadsdel – Historisk och befäst stadskärna

Dag 6 – Faro – Vila Real Sto. António – Ayamonte (Spanien)

Idag går vi österut, till Vila Real de Santo António på en linje som öppnades 1940.
Vi besöker Vila Real de Santo António, som återföddes 1773 efter jordbävningen 1755.
Den ursprungliga fiskebyn byggdes om på ett rutmönster som Lissabons centrum. Arbetet slutfördes extremt snabbt på bara ett år.
Fram till början av 1900 -talet var staden ett viktigt fiske- och konserveringscentrum (främst sardiner och tonfisk). Det var också den första staden som fick gasbelysning 1886.
Från Vila Real S. Antonio, där floden Guadiana möter havet, tar vi färjan till den spanska staden Ayamonte. I århundraden har Ayamonte producerat salt och skaldjur och nu är saltkärren en fristad för fågelliv. Vi kommer att turnera den livliga lilla staden innan vi färjan tillbaka till Portugal.
Rutten från Faro till Vila Real de Santo António och tillbaka går genom två naturreservat: Ria Formosa och Sapal de Castro Marim e Vila Real de Santo António.

Vila Real Historical Center

Dag 7 – Faro – Lagos

Idag reser vi västerut till Lagos längs en linje som öppnades 1922. Lagos är en charmig kuststad i Algarve som har behållit sin traditionella portugisiska karaktär samtidigt som den utvecklats till ett kosmopolitiskt semestermål som välkomnar tusentals besökare varje år.
Lagos har ett härligt historiskt centrum, som är omgivet av de gamla moriska murarna och har utsikt över en vacker hamnmynning.
Den låg mittemot den nordafrikanska kusten i Bensafrim -mynningen och lockade till sig nybyggare och utländska inkräktare. Det blev en kontaktpunkt för upptäcktsresor vid Portugals guldålder av upptäckter.
Prins Henrik sjöfararen gjorde regionen berömmelse genom att grunda sin navigationsskola i närliggande Sagres, genom att bo i Lagos och bygga sina berömda karaveller i staden.
Lagos blev snart ett nav för maritim verksamhet när upptäcktsresande som Gil Eanes, den första som rundade Afrikas Kap Bojador 1434, lämnade staden på jakt efter nytt land och förmögenhet.
Söder om Lagos ligger udden Ponta da Piedade, en serie starkt väderbitna limeklippor som är fulla av spektakulära grottor, valv, havsgrottor och som anses vara Algarves finaste natur.

Lagos strandnära attraktiva stad som var en viktig romersk bosättning

Dag 8 - Avresa

Transfer till flygplatsen.